Inicio > Noticias > Contenido

CAMX 2016 Mostrar informe

Dec 24, 2016

En tres años, la Expo de Materiales y Materiales Avanzados (CAMX) se ha convertido en el mayor evento de compuestos en América del Norte, el mercado más grande de la industria de compuestos. CAMX comenzó oficialmente el 27 de septiembre con una sesión general que contó con tres oradores principales creativos y visionarios que han aplicado composites de manera nueva y convincente que prometen cambiar nuestra forma de pensar sobre la comunicación, el transporte y la arquitectura. Alrededor de 1,700 espectadores llenaron el vestíbulo para escuchar el testimonio de la alta utilidad de los compuestos como un material para resolver problemas.

Los visionarios enmarcan nuevos futuros

Primero fue Daniel Preston, CEO y CTO de Luminati Aerospace (Calverton, NY, EE.UU.), una nueva compañía dedicada a brindar conectividad a Internet en todas las áreas del mundo. Él y su equipo están desarrollando, entre muchos productos y tecnologías, vehículos no tripulados de gran altura y larga duración (HALE) que recogerán energía del viento y el sol para mantenerse en lo alto. Estos vehículos serán construidos por métodos automatizados de colocación, usando compuestos de fibra de carbono suministrados por Hexcel (Stamford, CT, US).

Debido a un conflicto de programación, Preston no pudo asistir a CAMX en persona, pero apareció a través de video. Él comentó sobre su temprano éxito como estudiante (universidad a la edad de 12 años, se graduó en su adolescencia) y en los negocios (vendió su primer negocio y "jubilado" en su 20s), y cómo eso llevó, eventualmente, al esfuerzo HALE, que Fue impulsado por un "punto-com grande" que estaba tratando de proporcionar acceso a Internet a las regiones subatendidas en todo el mundo. El resultado es el V0-Substrata, un avión compuesto solar y viento-piloto, opcional, que, Luminati espera, estará haciendo el trabajo basado en HALE pronto.

Gregory Haye, gerente general de Motores Locales (Knoxville, TN, EE.UU.), supervisó el desarrollo de su empresa de vehículos construidos a partir de materiales avanzados a través de métodos de fabricación de aditivos de gran formato, con el objetivo de reducir el impacto negativo en el medio ambiente.

Haye caminó a los asistentes a las sesiones a través de las implicaciones de Motores de Local Motores "luchar por menos" mantra, el objetivo de que es repensar el vehículo de motor de diseño y paradigma de desarrollo. Haye enfatizó el deseo de Motores Locales de condensar el proceso de desarrollo del vehículo con herramientas basadas en digital que permiten la fabricación rápida de herramientas y la fabricación directa -procesos realizados a través de la tecnología de fabricación aditiva; Específicamente, Cincinnati Inc. (Cincinnati, OH, EE.UU.) Big Area Aditivo de fabricación (BAAM) de la máquina, que utiliza un ABS de fibra de carbón cortado reforzado. Haye también discutió el trabajo de Motores Locales que desarrolla - en solo tres meses - Olli, un mini-autobús multi-pasajero, compuestas-intensivo, diseñado para el tránsito de masa urbano.

El envoltorio fue Greg Lynn, propietario de Greg Lynn FORM (Los Ángeles, CA, EE.UU.). En la vanguardia del diseño estructural fresco, funcional e inusual con materiales compuestos, Lynn es uno de los
10 arquitectos más influyentes que viven hoy, según la revista Forbes (ver foto y leyenda).

Al igual que Preston y Haye, Lynn está muy motivada para construir nuevos paradigmas, basados en la aplicación de compuestos. En arquitectura, señaló, los materiales compuestos ofrecen moldeabilidad y adaptabilidad no posibles con el acero y el aluminio. Como resultado, se han hecho posibles estructuras de soporte curvadas, lo que aporta un nuevo dinamismo al diseño del hogar y del edificio. El desafío, dijo, es que muchos arquitectos y diseñadores están atrapados en un paradigma que se basa en materiales legados, y que están tratando de adaptar los compuestos para encajar en esa mentalidad. "Si piensas en vigas compuestas como tú piensas en vigas de acero, es un error", dijo, añadiendo: "De hecho, si piensas en vigas compuestas en absoluto, estás perdido".